Сейчас практически все авиакомпании предлагают своим пассажирам наличие бизнес и эконом класса. Что именно дает так называемый «бизнес-класс» и стоит ли он своих денег? Ответ вы узнаете под катом на примере одной из лучших авиакомпаний мира.

  • Зачем люди путешествуют бизнес-классом?! Неужели дополнительная тысяча долларов стоит того, чтобы выспаться и поесть на борту?! Люди, которые летают часто, по работе, и далеко - ответят на этот вопрос утвердительно.

    Впечатления от полета бизнес-классом  самолет, фоторепортаж, бизнес класс
  • В Москву Cathay Pacific летает из Гонконга на Эйрбасе А340. Пару недель назад по возвращении из Дели Emirates проапгрейдил меня до бизнес-класса в связи с овербукингом, о чем я написал у себя на фейсбуке и получил комментарий, что "Эмирейтс - это хорошо, но вот Катэй или Сингапур - это в разы круче". Что же, я вынужден признать, что так и есть, сервис азиатской аивакомпании был и остается самым лучшим среди всего, что я видел. Европейцы и рядом не стояли со своей "оптимизацией" во всем!

    Впечатления от полета бизнес-классом  самолет, фоторепортаж, бизнес класс
  • Круто же вырваться в Азию из апрельской Москвы. Всегда теплую, открытую и улыбчивую. Юго-Восточная Азия, безусловно, лучший регион для путешествий и впечатлений. В любое время года :)
    Бизнес-класс стоит недешево и здесь каждая деталь, каждая мелочь имеет значение. В ограниченном пространстве на борту самолета дизайнеры интерьера пытаются предусмотреть каждый момент путешествия, а также добиться сочетания эргономики с удобством обслуживания. На борту А340 в бизнес-классе полностью раскладывающиеся кресла-кровати, которые стоят "лесенкой":

    Впечатления от полета бизнес-классом  самолет, фоторепортаж, бизнес класс
  • Две подушки - основная зафиксирована на подголовнике на липучке и дополнительная.
    Параметры кресла:
    длина общая - 81 дюйм, полезная длина - 71 дюйм
    ширина кровати - 23 дюйма (в разложенном состоянии)
    ширина кресле - 18.5 дюймов (в сидячем положении)

    Впечатления от полета бизнес-классом  самолет, фоторепортаж, бизнес класс
  • Есть недостаток - очень неудобно фотографировать в иллюминатор, который находится сзади. Хорошо, что рейс ночной, так что я даже не доставал телевик :)

    Впечатления от полета бизнес-классом  самолет, фоторепортаж, бизнес класс
  • Картина в интерьере. Обычно на этом месте висит логотип авиакомпаний. Здесь же я вообще нигде кроме экранов не видел логотипа, все сделано со вкусом в мягких корпоративных зеленых цветах.

    Впечатления от полета бизнес-классом  самолет, фоторепортаж, бизнес класс
  • Сбоку панель управления креслом, откидной столик и монитор IFE.

    Впечатления от полета бизнес-классом  самолет, фоторепортаж, бизнес класс
  • Дорожный набор:

    Впечатления от полета бизнес-классом  самолет, фоторепортаж, бизнес класс
  • Наушники находятся на специальном держателе, что очень удобно. Абсолютно непонятная мне бумажка "стерилизовано", прямо как в туалете гостиницы :)

    Впечатления от полета бизнес-классом  самолет, фоторепортаж, бизнес класс
  • Аперитив:

    Впечатления от полета бизнес-классом  самолет, фоторепортаж, бизнес класс
  • Полет в бизнес-классе состоит на 80% из еды. Меню от шеф-повара, винные карты от лучших сомелье, коктейльная карта - все эти маркетинговые ухищрения - главный аргумент в конкурентной борьбе за пассажира между игроками рынка дальнемагистральных авиаперевозок. Поэтому перейдем к еде :)

    Впечатления от полета бизнес-классом  самолет, фоторепортаж, бизнес класс
  • Впечатления от полета бизнес-классом  самолет, фоторепортаж, бизнес класс
  • Впечатления от полета бизнес-классом  самолет, фоторепортаж, бизнес класс
  • Холодная закуска и стартер.

    Впечатления от полета бизнес-классом  самолет, фоторепортаж, бизнес класс
  • Основное блюдо. Азия начинается на борту самолета с палочками:

    Впечатления от полета бизнес-классом  самолет, фоторепортаж, бизнес класс
  • Впечатления от полета бизнес-классом  самолет, фоторепортаж, бизнес класс
  • Десерт и фирменный коктейль:

    Впечатления от полета бизнес-классом  самолет, фоторепортаж, бизнес класс
  • Впечатления от полета бизнес-классом  самолет, фоторепортаж, бизнес класс
  • Впечатления от полета бизнес-классом  самолет, фоторепортаж, бизнес класс
  • Завтрак:

    Впечатления от полета бизнес-классом  самолет, фоторепортаж, бизнес класс
  • Если вы проголодались (что исключено), есть снеки или конфетки. Вообще 18 пассажиров бизнес-класса обслуживает 5-6 бортпроводников.

    Впечатления от полета бизнес-классом  самолет, фоторепортаж, бизнес класс
  • Впечатления от полета бизнес-классом  самолет, фоторепортаж, бизнес класс
  • Немного про систему бортовых развлечений. Я не большой любитель смотреть кино в полете, в основном я просматриваю что есть в системе, смотрю корпоративное видео и документальный фильмы о путешествиях. Словом то, что не смогу скачать/посмотреть дома.

    Впечатления от полета бизнес-классом  самолет, фоторепортаж, бизнес класс
  • Но больше всего люблю послушать местную попсу в зависимости от экзотичности страны в которую лечу.

    Впечатления от полета бизнес-классом  самолет, фоторепортаж, бизнес класс
  • Впечатления от полета бизнес-классом  самолет, фоторепортаж, бизнес класс
  • Впечатления от полета бизнес-классом  самолет, фоторепортаж, бизнес класс
  • Впечатления от полета бизнес-классом  самолет, фоторепортаж, бизнес класс
  • Пульт ду бесполезен, единственный его плюс - актуальное расстояние и время до пункта назначения.

    Впечатления от полета бизнес-классом  самолет, фоторепортаж, бизнес класс
  • А вот карта - какой-то архаичный отстой. Особенно на фоне очень современной системы бортовых развлечений. Наверное карта не обновляема, не знаю.

    Впечатления от полета бизнес-классом  самолет, фоторепортаж, бизнес класс
  • Чисто и стерильно:

    Впечатления от полета бизнес-классом  самолет, фоторепортаж, бизнес класс
  • За столиком отлично помещается ноутбук:

    Впечатления от полета бизнес-классом  самолет, фоторепортаж, бизнес класс
  • Кресло трансформируется в полностью горизонтальную кровать. Спасть в самолете лежа - это непередаваемый кайф, попробовав всего раз, однозначно станет непонятно, как летать теперь сидя.

    Впечатления от полета бизнес-классом  самолет, фоторепортаж, бизнес класс
  • А теперь заглянем в кабину пилотов А340?!

    Впечатления от полета бизнес-классом  самолет, фоторепортаж, бизнес класс
  • Впечатления от полета бизнес-классом  самолет, фоторепортаж, бизнес класс
  • Впечатления от полета бизнес-классом  самолет, фоторепортаж, бизнес класс
  • Впечатления от полета бизнес-классом  самолет, фоторепортаж, бизнес класс
  • Вот так выглядит комната отдыха в кабине пилотов. Кстати, мониторы над кроватями - это точно такая же система бортовых развлечений как и у пассажиров, ничего служебного.

    Впечатления от полета бизнес-классом  самолет, фоторепортаж, бизнес класс
  • Все, что описано выше - это, на самом деле, не самая современная версия интерьера бизнес-класса авиакомпании. В данный момент на Боингах-777 и Эйрбасах А-330 устанавливается новая версия интерьера. Более эргономичная, совершенная, современная и т.д. и т.п.

    Впечатления от полета бизнес-классом  самолет, фоторепортаж, бизнес класс
  • А тем временем мы прилетели в Гонконг...

    Впечатления от полета бизнес-классом  самолет, фоторепортаж, бизнес класс
  • Впечатления от полета бизнес-классом  самолет, фоторепортаж, бизнес класс

Источник: alexcheban.livejournal.com